垃圾中转站环评废气专章，除臭工艺该怎么选

垃圾中转站选址大多离居民区不算远，环评废气专章这一块，审批部门看得比其他行业更细。不少中转站的环评报告因为除臭工艺这一节写得太笼统，评审时被打回来重新做，反反复复耽误好几个月工期。围绕这份专章最常被问到的几个问题，这里梳理一遍。

垃圾中转站的环评废气专章，到底要写清楚哪些内容？

至少要覆盖四块：废气产生环节（压缩、转运、卸料口分别产生多少臭气浓度）、收集方式（局部密闭还是整体加盖）、处理工艺路线，以及排放执行的具体限值和监测频次。很多专章写得笼统，就是因为把中转站当成普通工业废气来写，漏了臭气浓度这类中转站特有的指标要求。

常见的除臭工艺有哪几种，各自适合什么规模的中转站？

小型中转站，日转运量在两三百吨以内的，用化学洗涤塔加活性炭吸附箱这套组合基本够用，投入不高、维护简单；日转运量上千吨的大型中转站，臭气浓度波动大，单靠洗涤塔和活性炭跟不上，通常要加一级生物除臭或者UV光氧预处理，把主要臭气成分先降下来再进末端吸附。济南金浩丰给几个中转站做过方案比选，同等处理效率下，组合工艺的初期投入比单一工艺高两三成，但活性炭更换周期能拉长一倍以上，长期算下来反而更划算。

环评审批时，除臭工艺的处理效率指标一般怎么定？

常见做法是按厂界臭气浓度和特征污染物（氨、硫化氢）的排放浓度双指标控制，具体限值参照恶臭污染物排放标准执行，中转站因为紧邻居民区，不少地方在环评审批阶段会要求比标准限值更严一些，这一点在专章里要提前跟审批部门沟通清楚，别等报告交上去才发现留的余量不够。

中转站扩建或者提标改造，环评专章要不要重新编制？

只要转运规模、工艺路线或者排放去向发生变化，原来的环评专章基本就不适用了，需要重新做专项分析，尤其是除臭工艺从单一变成组合这种调整，处理效率、能耗、噪声这几项都要重新核算，不能直接在旧报告上打个补丁了事。

除臭设施建成后，验收监测重点测哪些因子？

厂界臭气浓度是必测项，加上氨、硫化氢这两个中转站最常见的特征污染物，有生物除臭段的还要看进出口浓度的去除效率是否达到设计值。监测点位最好选在下风向、离卸料口最近的厂界位置，这个点测出来的数据最能反映居民实际感受到的情况，比只在排气筒上测更有说服力。